Эти поездки стоят того, чтобы их совершить к 250-летию Америки

От Матери-Дороги, отмечающей свой столетний юбилей, до самой одинокой дороги в Неваде, вот как отпраздновать день рождения Америки.

Сумерки охватывают американский Запад с 1898 года, что означает, что мы существуем более половины жизни этой страны. Джек Лондон, Джон Мьюир и Зейн Грей писали для нас. Мейнард Диксон иллюстрировал наши обложки в течение 30 лет (его литографии теперь висят в Метрополитен-музее). Клифф Мэй, отец калифорнийского ранчо, построил нашу штаб-квартиру. Мы наблюдали, как национальные парки вырезались из дикой природы, отправляли писателей по дорогам, прежде чем они получили названия, и документировали Запад через каждую эпоху американского перевоплощения. Этим летом, когда страна отмечает свое 250-летие, эта история кажется достойной празднования.

Самый подходящий способ сделать это? Выехать на дорогу. Будь то следование по Матери-Дороге в ее столетний юбилей, потеря себя на самой одинокой части дороги в нижних 48 штатах или стояние у подножия Тетонов в Джексон-Холе, это лето, чтобы проехать куда-то, что напомнит вам, сколько страны есть там, и сколько времени потребовалось, чтобы сделать ее такой, какая она есть. Вот шесть поездок, которые мы бы совершили прямо сейчас.

Маршрут 66

Маршрут 66 был официально обозначен 11 ноября 1926 года, соединяя Чикаго и Санта-Монику через 2400 миль американского ландшафта. В этом году он отмечает 100 лет вместе с 250-летием нации, и сообщества от Калифорнии до Иллинойса празднуют весь год с фестивалями, повторным включением неоновых вывесок и автомобильными шоу. Западный участок — от Альбукерке через Флагстафф и вниз в Мохаве, прежде чем закончиться на пирсе Санта-Моники — это самый кинематографичный участок поездки, проходящий через страну красных скал, классические придорожные закусочные и города, которые выглядят точно так же, как в 1955 году. Флагстафф и Селигман — две из лучших баз для участка Аризоны.

От Гранд-Тетона до Йеллоустоуна

Нет более типичной американской поездки, чем поездка на север от Джексон-Хола через Национальный парк Гранд-Тетон в Йеллоустоун. Горы Тетон, резко поднимающиеся более чем на милю над уровнем долины в Джексон-Холе, — один из самых драматичных ландшафтов на континенте, а маршрут на север через парк соединяется с геотермальным миром Йеллоустоуна, где находятся гейзеры, горячие источники и стада бродячих бизонов. Остановитесь на Швабахер Лэндинг для классического снимка отражения Тетонов, затем выделите целый день в Ламар-Вэлли в Йеллоустоуне для наблюдения за дикой природой. С конца июня до августа — это пик сезона, поэтому вам стоит заранее забронировать жилье.

Могущественная пятерка Юты

Зион, Брайс-Каньон, Капитолийский риф, Арки и Каньонлендс — пять национальных парков Юты можно соединить в один маршрут длиной примерно 800 миль, обычно начиная и заканчивая в Солт-Лейк-Сити или Лас-Вегасе. Каждый парк демонстрирует разное выражение древней геологии плато Колорадо: щелевые каньоны Зиона, леса ходуков Брайса, скрытые сады Капитолийского рифа, песчаниковые фины Арков и огромные масштабы Каньонлендса. В качестве празднования американского пейзажа ни одна поездка не дает больше за милю. Чтобы максимально использовать ваше путешествие, вам стоит выделить минимум пять-семь дней, но если у вас есть возможность провести больше времени, проезжая через эти районы, вы определенно должны это сделать.

Шоссе США 395

Любимая поездка по Калифорнии от Sunset — это не Шоссе 1 (хотя это близкий соперник!). Путешествие, к которому мы продолжаем возвращаться, проходит через Восточные Сьерры мимо призрачных городков, древних деревьев и фона большего количества вестернов, чем вы можете сосчитать. Протянувшись от Лоун-Пайн на север до Рено, маршрут проходит по восточному склону Сьерра-Невада, где горы поднимаются на 10 000 футов прямо из пустынного дна. По пути: холмы Алабамы — скалистый ландшафт, который служил фоном для десятков классических голливудских вестернов, самые старые деревья в мире в лесу древних сосен Бристлкоун, туфовые башни озера Моно, призрачный город Боди и Национальный памятник Девилс Постпайл. Это Запад в своем самом скромном и зрелищном виде.

Шоссе 50 Невады

Станции Почтового экспресса, призрачные шахтерские городки и одна из самых удаленных дорог в нижних 48 — это историческая поездка, которую вы еще не совершили. В 1986 году журнал Life назвал Шоссе 50 Невады "самой одинокой дорогой в Америке" и предупредил путешественников избегать ее, если у них нет навыков выживания. Невада быстро превратила это в маркетинговую кампанию. 400-мильный маршрут пересекает штат с востока на запад через Бассейн и Горы, проходя через старые станции Почтового экспресса, серебряные шахтерские городки времен Гражданской войны, такие как Остин и Юрика, и некоторые из самых драматичных пустых ландшафтов в стране, заканчиваясь в Национальном парке Грейт-Басин — одном из наименее посещаемых и недооцененных национальных парков в системе — где тропы для пеших прогулок начинаются на высоте 10 000 футов. Для празднования 250-летия Америки, основанного на реальной истории, ни одна дорога не рассказывает историю западного расширения более прямо.

Дорога «Идти к Солнцу»

Пятьдесят миль через Континентальный водораздел, вырезанная в почти вертикальных скалах вручную, это одна из самых зрелищных дорог, когда-либо построенных. Это действительно современное чудо и свидетельство американского духа. Завершенная в 1932 году после более чем десятилетнего строительства, Дорога «Идти к Солнцу» пересекает Континентальный водораздел на перевале Логан в Национальном парке Глейшер, штат Монтана, поднимаясь через леса кедра и елового дерева, прежде чем выйти в альпийский мир диких цветов, ледниковых озер и отвесных скал. На 50 миль от начала до конца это не длинная поездка, но она незабываема и является одним из величайших достижений дорожного строительства в американской истории. Дорога полностью открыта только летом, что делает июль и август идеальным временем. Полная дорога обычно открывается с конца июня до начала июля, в зависимости от снежного покрова.